Чиновники не научились думать на десятилетия
В 2003 году я с одним иностранным инвестором просчитывал бизнес план запуска лоукост авиакомпании в Украине. Это был стартап, но в Европе и во всем мире уже несколько лет работали такие компании. Не было ни самолетов, ни рейсов. Хотели запустить, в первую очередь, внутреннюю линию. Рейс должен был быть Киев-Львов-Одесса-Симферополь-Днепр-Харьков-Киев и летать самолёты должны были в обоих направлениях по кольцу. Выбрали мы тогда самолёты Embraer, которые были сравнительно нед орогие и потребляли в несколько раз меньше топлива, чем наши АН 140. Цена на билеты начиналась с 20 долларов по предпродаже и доходила до максимума в 100 долларов на расстоянии Харьков - Львов. Обошли мы много властных кабинетов, но бесполезно. Основная претензия была такова: никто нас не пустит с иностранными самолётами в Украину, т.к. надо развивать отечественное производство. Где сегодня отечественное самолётостроение? Там же, где и вся авиация. Берите, говорят, украинские самолеты, которые вообще не вписывали